问题1：mh17客机 出于什么原因被击落的？
乌克兰的动荡局势所致；
俄罗斯、乌克兰、乌克兰境内武装分子；这三方可能 我给大家分析下我的观点。
1、哪一方没有能力分辨或者说分辨军机和客机的能力不足？答案是武装分子，俄罗斯和乌克兰上空每天都会有无数的客机经过，这两个国家分辨能力，技术能力，和经验都非常的丰富，部门齐全。唯有武装分子专业水平低 无经验 无技术。
2、俄罗斯、武装分子都说是乌克兰所为那么乌克兰为什么要击落一个客机？我在网上看到这样的解释 说是误以为是俄罗斯普京专机，误击落所致。我想问问即使是普京专机乌克兰有这个胆量去击落吗？这无疑是引火烧身。
3、俄罗斯为什么不说是亲俄武装所为，因为这牵扯到俄罗斯的巨大利益，这个不解释，你懂的。
其他的可能我觉得目前都是站不住脚的，另外最近乌克兰军机被武装分子击落了不少哦。相信大家有个数了，希望俄罗斯在这件事上别犯浑，早日查出真凶！愿逝者安息！
问题2：马航MH17怎么坠毁的？
马航MH17,波音777飞机，已经投入使用17年，飞行区间为荷兰阿姆斯特丹-马来西亚，途经乌克兰东部与俄罗斯交界处。2014年7月17日飞机18:15起飞，169分钟后失去联系，后经调查，包括机组在内298名乘客（含一名中国香港乘客）在乌克兰顿涅茨克上空坠毁。
原因根据不同来源有： 1. 乌克兰来源：当地武装人员击落，根据是当地武装人员与俄罗斯情报人员电话对话。尚未证实。
2. 顿涅茨克武装人员：乌克兰方面击落，理由是顿涅茨克当地武装并无此类导弹装备。
3.俄罗斯：乌克兰方面造成，乌克兰重新启动乌东部‘反恐’行动，造成客机意外。
4.美国： 俄罗斯制造的导弹击落。根据是，美国卫星捕捉到地空雷达对客机的跟踪和客机被击中的红外信号。
----------2014年7月18日，依据cctv特别报道。
问题3：波音737的重大事故
近20年来波音737系列客机发生了这些安全事故
2000年7月17日，印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。
2003年3月6日，阿尔及利亚的一架波音737客机在塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。
2005年5月23日一架秘鲁国营航空公司波音737-200客机在秘鲁中部普兰尔帕城附近坠毁。
2005年9月5日，印尼一架波音737-200型客机在起飞后不久就坠毁在棉兰市的一个居民区内，飞机断裂成数片并点燃了居民区内的房子。机上共117人，全部遇难。
2005年8月14日，塞浦路斯太阳神航空522号班机为波音737-400型客机，在希腊首都雅典以北马拉松附近山区坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
2006年9月29日，戈尔航空1907号班机为波音737-800SFP型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯起飞，在空中与一架巴西航空工业莱格塞600（Embraer Legacy 600）型飞机相撞并坠毁。机上机组人员6人，乘客148人，合计154人，全部遇难。
2006年9月29日，尼日利亚ADC航空公司所属波音737-200型客机从首都阿布贾机场起飞四分钟后坠毁。这架客机原计划将飞往西北部城市索科托。96人在坠机事件中丧生，9人幸存。
2007年1月1日，印尼亚当航空574号班机为波音737-400型客机型客机，从泗水祝安达国际机场（Juanda International Airport）前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，飞机残骸及死难者遗体直至空难发生后10天才被发现。
2007年11月7日，南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落，不过，机长仍然继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落，并没有造成人员伤亡。
2008年8月24日，一架属于伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致至少68人死亡。
2008年9月14日，一架波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。出事客机，载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。
2009年2月25日，土耳其航空载有135人的737-800于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，9人死亡。
2009年12月22日，美国航空公司一架波音737-800型客机22日晚抵达牙买加首都金斯敦诺曼曼利国际机场时冲出跑道，致伤90多人。
2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失，机上载有85名乘客。
2010年5月22日，印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机（注册号：VT-AXV）当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
2011年7月30日，加勒比航空公司一架载有163人的波音737-800型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。事故造成数人受伤。
2011年8月20日，加拿大一架客运包机在北极地区坠毁，造成12人死亡、3人受伤。
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。
2015年10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
2018年10月29日，印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737 MAX 8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
问题4：MH17的调查分析
马航客机MH17在乌克兰东部（顿涅茨克地区），靠近与俄罗斯的边境地带坠毁。国际文传电讯社称，飞机上有283名乘客和15名机组人员。马航最初否认这个消息，但不久后确认了这个坠机事件。
乌克兰内政部顾问称，这架马航客机是被“分裂分子”发射的BUK-M1防空导弹山毛榉击中的，机上298人全部遇难。乌克兰安全机构消息，这架客机在大约1万米的高空中从雷达屏幕上消失。飞机在名叫Torez的地区坠落，此地靠近距离俄罗斯边境40公里的Shakhtersk，是乌克兰政府军和叛乱分子交火的地带。 2014年7月27日，哥伦比亚广播公司称黑匣子数据分析，显示了这一飞机被导弹击落的证据。飞机黑匣子的数据分析表明，MH17航班，遭到了导弹袭击，并发生爆炸。
黑匣子所记录的数据，表明飞机遭到了“巨大的爆炸性失压”，飞机的机身，遭到了爆炸中弹片的损伤。黑匣子数据分析结果，和飞机残骸照片分析结果相吻合。机身残骸照片显示了很明显的弹片损伤的迹象。导弹在飞机的右侧爆炸，许多弹片穿过机身，从飞机的左侧飞出。 在飞机坠毁的同时，顿巴斯的亲俄民兵首领Igor Girkin发布一篇微博称击落了一架军用运输机，随后删除微博。 而俄国军方于21日发布会上出示其卫星照片称当时有乌克兰地空导弹营在顿涅茨克城外暗示是乌克兰地空导弹击落。 《兵器》杂志上的文章表明苏-25击落的可能性很低。 一般的媒体分析认为最大可能是亲俄武装因不熟悉重型导弹装备性能而误判击落。 2014年9月1号，调查马航MH17空难的荷兰安全委员会表示，初步调查报告将包括不同来源的证据，以及由这些证据所推断的事发原因，但却不包括黑匣子的分析报告。表示，分析黑匣子的作业还需约一年时间，分析结果将收录在正式的调查报告内。
2014年9月9日，荷兰安全委员会公布了针对MH17客机坠毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。报告还称，并未找到相关证据，证明是因飞行员问题或技术故障造成了飞机坠毁。
荷兰当局该委员会表示将在12个月内公布最终调查报告。初步调查报告和最终调查报告是有一定程度上的差异的。但这仅仅是第一个被公布于众的调查数据。 2014年10月9日，荷兰外长蒂莫曼斯表示，7月17日马航MH17航班在乌克兰东部坠毁，机上一名乘客当时戴有氧气罩。蒂莫曼斯指出，这说明乘客还有时间戴上氧气罩。早先，专家都深信“波音“机上的所有人在瞬间昏迷并因飞机失去密封死亡。
2014年11月15日，俄罗斯的国家电视台发布了一名俄国航空专家提供的被泄露的卫星图像，显示一架苏-27的导弹击落民航客机。据称，卫星图来自英国或美国的卫星，但各方专家分析后，该卫星图像为100%伪造。
根据荷兰政府官网上公布的消息，2014年11月17日， 马航MH-17事发地进行了飞机碎片的重新搜集工作，碎片搜集过程中发现了新的人体遗骸。这些遗骸将被送至哈尔科夫进行检查，之后将被转运至荷兰。
当地时间12月9日，运送马航MH17航班残骸的卡车车队定于抵达荷兰南部的希尔泽.赖恩空军基地。接下来，空难调查人员将利用残骸再次拼装这架客机，以期找出失事原因。 国际调查人员于北京时间2015年10月13日发布了马航MH17空难的最终技术调查报告。荷兰安全委员会主席Tjibbe Joustra公布报告称，马航MH17客机是被一枚山毛榉导弹击落。
客机是被距离320公里范围内的一枚山毛榉导弹击落的，随后，客机碎片散落在约50平方公里的范围内。
安委会主席还说，乌克兰上空当时应被关闭，但乌当局未能关闭领空。“地面上的冲突各方均未认识到风险”。在MH17空难发生后，仍有160架次航班从东乌克兰地区上空飞过。
荷兰安委会此前在声明中说，报告重点将集中在4个方面：飞机失事原因；飞越冲突地区的问题；为何荷兰遇难者家属要等待2-4天才收到荷兰当局提供的亲属遇难确认信息，以及空难发生时机上乘客的清醒程度。
但安委会已经多次表示，这份最终调查报告将不涉及哪方为该事件负责，也不会说是谁“扣动了扳机”，因为这是“刑事调查的范围”。
此次报告发布前，曾参与调查的乌克兰前安全局首席调查人员沃夫克(Vasyl Vovk)透露，在飞机残骸及遇难者遗体中发现的碎片，与调查人员为进行比对而拆解两枚“山毛榉”导弹后获得的部件相吻合，显示客机是遭“山毛榉”导弹击落。
荷兰安全委员会公布了马航MH17航班坠毁的调查报告，报告认为，MH17客机是被“山毛榉”地对空导弹系统击落的。不过，报告只说明了飞机坠毁的原因，并没有指出应向哪一方追究责任。近日，俄罗斯方面用实弹进行了全尺寸模拟——炸毁一个废弃客机机头 。
问题5：荷兰的民航客机 为什么要飞过乌克兰。乌克兰 天空有多少民航路线？
因为旁边大都是军事路线，军事领空不允许客机经过，民航法规有这么一条。然后所有的飞行路线都会避开
问题6：历史上有哪些军方误把民航客机击落的记录
大韩航空007号班机遭击落事件（KAL 007，KE 007），发生于当地时间1983年9月1日清晨（UTC时间为8月31日傍晚）。大韩航空007号班机最后的航线由位于阿拉斯加的安克雷奇起飞，前往汉城。007号班机自安克雷奇起飞后即偏离航线，经过位于阿拉斯加和白令海以及西太平洋的多个导航点时航管均未提出警告，机长也在偏离导航点数百公里的情况下多次向航管通报自己正常通过导航点，随即两次分别侵入苏联位于堪察加半岛和库页岛的领空，遭苏联国土防空军Su-15拦截机拦截。由于是夜间，苏方误判其为RC-135侦察机，在联络不畅，四次空射炮击警告无效后，于库页岛苏联领空内，苏机向007号班机发射两枚空对空导弹，命中一枚，此时007号班机偏离原定航线竟达600余公里。13分钟后007号班机不幸坠毁于库页岛西南方的公海，机上所有乘客死亡。
伊朗航空公司655号班机（IR655）是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。在1988年7月3日，两伊战争将结束之前，655号班机被美国海军的提康德罗加级导弹巡洋舰文森尼斯号击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇全部罹难。当时文森斯号在伊朗水域内。美国政府事后解释这架伊朗客机被误认为正在执行攻击的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府认为文森斯号于完全知情下击落伊朗客机。
马来西亚航空17号班机空难发生于2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机值飞阿姆斯特丹史基浦机场飞往吉隆坡国际机场航线时，在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内33,000英尺（10,000米）高空被俄制山毛榉导弹攻击以致空中解体并坠毁的事故，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
问题7：马航现在是怎么回事啊？
马航MH17,波音777飞机，已经投入使用17年，飞行区间为荷兰阿姆斯特丹-马来西亚，途经乌克兰东部与俄罗斯交界处。2014年7月17日飞机18:15起飞，169分钟后失去联系，后经调查，包括机组在内298名乘客（含一名中国香港乘客）在乌克兰顿涅茨克上空坠毁。
原因根据不同来源有： 1. 乌克兰来源：当地武装人员击落，根据是当地武装人员与俄罗斯情报人员电话对话。尚未证实。
2. 顿涅茨克武装人员：乌克兰方面击落，理由是顿涅茨克当地武装并无此类导弹装备。
3.俄罗斯：乌克兰方面造成，乌克兰重新启动乌东部‘反恐’行动，造成客机意外。
4.美国： 俄罗斯制造的导弹击落。根据是，美国卫星捕捉到地空雷达对客机的跟踪和客机被击中的红外信号。
----------2014年7月18日，依据cctv特别报道。
问题8：如果是导弹 那一瞬会发生什么
如果是导弹 那一瞬会发生什么
民航专家认为，如果民航飞行员看到了导弹，最佳的方法就是迅速下降，变更飞行方向，但一架普通民航客机很难这样灵活机动，飞行员也没有受过这样的训练，避开导弹变得几乎不可能
马来西亚航空公司MH17航班17日在乌克兰坠毁，298名乘客和机组人员全部丧生。坠机原因众说纷纭，有待调查。
乌克兰政府指认东部民间武装使用苏联时期研制的“山毛榉”、即北约所称SA—11型“牛虻”式防空导弹击落马航客机，民间武装则指认乌克兰军方击落客机。
不愿公开姓名的美国官员告诉法新社记者，情报分析师正调阅来自一颗军用卫星以及其他消息源的数据，以确认导弹是由乌东部民间武装、俄罗斯军队还是由乌克兰政府军发射，但客机“几乎无疑”是被地对空导弹击落。
按照美国副总统乔·拜登的说法，客机显然是被人“故意”击落，“不是事故”。
如果MH17航班系遭导弹击落，当时会是什么样的情形？美国恩布里—里德尔航空大学教授蒂莫西·霍尔特接受美国广播公司采访时说，在生命最后一刻，MH17航班遇难乘客恐怕不会知道发生了什么。
他说，视频资料显示，这架波音777型大型客机是在坠落地面的一刹那才发生爆炸，“这种情况说明，机身是因为受到地面的冲击而解体”。
霍尔特说，导弹击中飞机的瞬间会发生什么，完全取决于它击中飞机哪个部位。如果导弹穿过存储着燃料的机翼，那么飞机将在空中爆炸。但鉴于MH17是在接触地面后爆炸，“大部分燃料应该还在油箱中”，“空中没有出现火球，撞击地面后才有火光，才冒出黑色的烟”。
霍尔特说，像MH17这样的民航客机没有安装侦测导弹的设备。飞行员要发现有导弹打来，唯一可能就是亲眼看到了导弹。
“如果接到预警，或者是看到了导弹，最佳的方法就是迅速下降，变更飞行方向，”霍尔特说，但一架普通民航客机很难这样灵活机动，“飞行员几乎没有可能避开导弹，他们也没有受过这样的训练”。
眼下无法确定乘客们是在导弹击中飞机的刹那还是飞机坠毁时死亡，霍尔特说：“这取决于导弹的类型以及它击中的部位。”
1、
当地时间17日12时15分，马航MH17航班从荷兰阿姆斯特丹近郊的斯希普霍尔机场起飞，载有298人，飞往马来西亚首都吉隆坡。
2、
马航MH17航班（波音777-200）途经德国和波兰的空域，进入乌克兰领空。
3、
马来西亚航空公司18日下午发表声明说，MH17航班向乌空管当局提交飞行计划时，要求在1.1万米左右高度飞行，但空管方面要求其减低飞行高度，在1万米左右的高度飞行。
4、
马航MH17航班在乌克兰东部坠毁时所经过的空域并非管制区，但多家航空运营商曾获提醒，那片空域可能有危险。另据了解，MH17机组人员了解所在空域状况，知道覆盖克里米亚上空禁飞区的具体方位。
5、
格林威治时间13时25分，这架客机在乌东部大约1万米上空遭到击落，在还有50公里就将进入俄罗斯领空时“开始坠落，而后被发现在乌克兰境内的地面燃烧”。飞机坠毁地点处于乌克兰民间武装控制之下。
MH17是被“山毛榉”击落的吗？
美国媒体称MH17是被地对空“山毛榉”导弹击落。据报道，乌克兰政府和民间武装以及俄罗斯均有山毛榉导弹，民间武装控制了原乌克兰政府军的两个防空分队，里面就有“山毛榉”。而前苏联部队离开时又在乌克兰留下大量武器，不但政府军，民间武装也得到这些武器。一时间，这让究竟是谁发射了导弹扑朔迷离。
是被什么导弹击中的？
美方认为击落飞机的就是山毛榉导弹，对于是否可能被其他型号导弹击落，军事问题专家、著名评论员岳刚对记者表示，除了“山毛榉”，民间武装和政府军还装备了肩扛式导弹，但这种肩扛式导弹能力有限只能射高4000米，但是民航客机一般要在8000米飞行，因此不太可能是肩扛式，肩扛式只能击落武装直升机和一些运输机。在他看来，若不是“山毛榉”导弹，可能击中万米高空目标的导弹应该是“山毛榉”导弹改进型。
是谁击落的
目前尚无证据表明是谁击落飞机，因为俄乌以及民间武装三方均持有“山毛榉”。岳刚表示，虽然三方都有“山毛榉”，但是俄罗斯方面不可能，“山毛榉”射程无法抵达乌克兰境内的顿涅茨克。
一些欧美媒体比较倾向亲俄的民间武装，岳刚表示，也不能排除乌克兰政府军误击的可能性，因为发射“山毛榉”技术含量不低，该导弹发射需要发射群配合，不是一个导弹车就能完成的，需要装填发射车、带搜索雷达的指挥车，以及火控雷达，一个车上装四枚导弹，还需要运输车补充。因此发射“山毛榉”需要各部分配合好，这样才能准确发射。
知远战略与防务研究所研究员则对记者表示，从“山毛榉”发射技术角度上看，这不太可能是误击，可能是有针对性行为，另外，飞机航线是报备的，何时经过是提前预知的。
“山毛榉”防空导弹系统
前苏联开发的防空导弹，上世纪80年代中期开始服役。
用于领空防御作战，可用来击落巡航导弹、无人机、直升机和其他飞行器。
“山毛榉”-M1-2由指挥车、雷达车和自行式导弹装填发射车等几部分组成。每部发射架都能同时制导4枚导弹对付不同目标。
飞行约3马赫，最大有效射程25公里，飞行高度15~14020米，有效射程3~45公里，最小作战高度约为10米，最大有效射高2.5万米。
“山毛榉”导弹由地面雷达导引寻的。
●各方表态
俄总统普京：乌克兰应承担责任
普京17日晚说，乌克兰对当天发生的马来西亚航空公司客机坠毁承担责任，“毫无疑问，这起可怕悲剧发生领域的国家要承担责任。”普京已要求俄军队领导人对这起罪行的曝光提供所有必要的帮助。
乌总统波罗申科：展开国际调查
波罗申科称这起事件是恐怖袭击，呼吁立刻展开国际调查。他同时强调乌克兰政府军没有击落客机。
乌民间武装领导人：政府军所为
普尔金说，确信是乌克兰政府军击落了客机。不过他没有给出任何解释或证据。
奥巴马：所有证据必须原样保留
美国总统奥巴马当天与乌总统波罗申科通电话时再次强调坠机现场所有证据必须原样保留在乌克兰境内，直到国际调查人员对该事件进行全面调查。奥巴马同时表示，美国专家将立即为相关调查提供所有可能的援助。
潘基文：进行全面、透明、国际性的调查
潘基文说，需要对这起事件进行“全面、透明、国际性的调查”。他同时向遇难者亲友以及马来西亚人民表示深切慰问。
●调查问答
如何得出飞机被导弹击落的结论？
美国通过雷达数据得出这一结论。一名美国高官说，就在航班坠毁前，一套美国雷达系统监测到地对空导弹系统开启并追踪一架飞机。另一套系统在航班被击中时监测到热度信号，这表明一枚导弹从地面发射升空。
俄新社18日援引俄罗斯国防部的说法报道，航班坠毁时，俄军方无线电设备探测和记录到，乌克兰军方“山毛榉”导弹雷达系统和发射系统有过数据交换。
可能是谁干的？
乌克兰政府指认是东部民间武装所为，民间武装则反指乌克兰政府军发射导弹。俄罗斯否认卷入其中，但国防部的表态暗示，是乌克兰军方用“山毛榉”导弹击落航班。
美将扮演何种角色？
如果确定航班上有美国乘客，美国肯定会参与其中。同时，因这架失事的波音777-200型客机是在美国制造，美国国家运输安全委员会可能派出小组，提供帮助。美国联邦调查局也会派人。
但由于乌克兰东部局势动荡，美国可能不会派人前往这一地区。美国情报部门将分析数据，以确认是导弹由谁发射。另外，美国国务院也会对俄乌之间的外交磋商提供帮助。
●专家分析
民间武装误击概率高
客机坠毁是任何人都未曾预料到的。如果MH17航班系遭击落，相信这不是任何一方的最初目的，任何有良知的人都不会希望发生这种悲剧。从这一角度看，这起空难应该是偶然事件。
—中国国际问题研究所研究员陈玉荣
从现阶段信息看，客机遭地对空导弹击落的可能性很高，而且乌克兰政府军、乌东部民间武装以及俄罗斯都可能在事发地附近部署能够击落民航客机的防空导弹，从技术水平和军事能力看，民间武装对航空器的识别能力相对最差，因此误击客机的概率较高。
—重庆大学人文社会科学高等研究院研究员孙力舟
乌克兰危机的延宕，导致这一地区持续动荡，俄乌关系紧张，当地形成军事对峙。所谓因乱生祸，如此严峻的安全局势下，出现类似灾难也是难以避免，因此，这次空难的发生从某种意义上说是必然的。
—中国人民大学国际关系学院教授时殷弘
专家认为，空难会对乌克兰局势产生影响，查明客机坠毁的真相面临困难。
民间武装误击客机概率高
重庆大学人文社会科学高等研究院研究员孙力舟分析，客机遭地对空导弹击落的可能性很高，而且乌克兰政府军、乌东部民间武装以及俄罗斯都可能在事发地附近部署能够击落民航客机的防空导弹，从技术水平和军事能力看，民间武装对航空器的识别能力相对最差，因此误击客机的概率较高。
影响乌克兰局势走向
孙力舟认为，如果事件调查结果认定乌东部民间武装为肇事者，则乌克兰在东部地区的军事行动将可能得到西方国家进一步支持，而俄罗斯与乌民间武装在国际舆论上将陷于被动；若证实为乌克兰军方所为，那么西方国家在继续支持乌克兰政府在东部“反恐”时会有所顾忌，乌克兰现政权原本不稳的执政基础可能发生动摇，俄罗斯甚至有机会在乌克兰东部复制“南奥塞梯”和“阿布哈兹”模式。南奥塞梯和阿布哈兹分别是格鲁吉亚的自治州和自治共和国，1991年苏联解体后宣布独立，与格鲁吉亚中央政府长期对抗。2008年格俄冲突后，俄罗斯宣布承认南奥塞梯和阿布哈兹“独立”，格俄断交。
不排除黑匣子遭人为破坏
回顾上世纪末至本世纪初的几次误击民航客机的重大事件，如1983年大韩航空客机被苏联空军误击事件，1988年伊朗民航客机被美军击落事件，都发生在敌对国家之间。马来西亚与乌克兰危机冲突各方毫无瓜葛，马航客机如果系遭击落，则十分罕见，因此事件原因的调查可能更加复杂。孙力舟认为，客机坠落地点在乌东部冲突地区，无论客机黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子数据可能被人为破坏、造成发现时就已损坏的假象，形成无法破解的谜团。
即便成立独立调查机构调查事件发生原因，由于调查机构成立受各方影响以及组成人员立场不同，事实真相能否被还原尚未可知。
俄国防部“计算”出可击落客机的范围
据俄国防部新闻中心消息，俄国防部记下了乌克兰雷达在马航失事当天的工作，并算出可以击落马航客机的范围。
俄国防部表示，客机路线及失事地点在乌克兰两个连的远程导弹系统，以及三个连的中程导弹系统“山毛榉-M1”的作战区域内。消息中写道，“俄罗斯无线电设备7月17日记下了部署在顿涅茨克南部30公里处居民点区域内的"山毛榉-M1"远程导弹营雷达站的工作”。俄国防部表示，“与此同时，"山毛榉-M1"的技术特点允许在一个营的连队之间交换有关空中目标的信息。因此，火箭可能发射自部署在顿涅茨克北部8公里处或者顿涅茨克东部25公里处的居民点的所有连队”。
问题9：俄否认击落MH17具体情况是什么？
当地时间5月24日，俄罗斯外交部在其官方网站发表声明称，有关击落马航MH17客机的导弹来自俄军方的说法毫无根据。
据外媒消息，5月24日，荷兰国家警察局中央调查部门主任保利森表示，国际调查人员在对获得的“山毛榉”防空导弹进行深入比较研究后，查明击落马来西亚航空公司MH17客机的导弹来自俄罗斯库尔斯克第53防空导弹旅。
对此，俄外交部在声明中表示，国际调查人员的这一说法让俄方感到遗憾。他们所出示的证据是为了在国际社会面前损害俄罗斯的国家名誉。
声明表示，调查结论主要依据从乌克兰方面获得的资料。而俄方向荷兰方面转交的雷达监测原始数据并没有对调查结论起到影响。
声明说，俄方对片面和充满偏见的调查表示担忧，但俄方依然愿为调查提供帮助，以便弄清马航MH17客机坠机的真相。
当天俄国防部也发表声明称，没有任何俄罗斯的“山毛榉”防空导弹进入乌克兰境内。俄方向调查人员提供的雷达监测原始数据显示，没有任何飞行物体从俄罗斯方向飞近马航客机。
2014年7月17日，一架从荷兰飞往马来西亚的马航MH17航班在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上近300人全部遇难。
事发后，荷兰、比利时、马来西亚等国组成调查组。调查组查明，飞机是被“山毛榉”防空导弹击落的。俄罗斯军队、乌克兰军队以及乌克兰民间武装均装备有该型号导弹。
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